Calibra V6
CALIBRA V6
Takže o co vlastně jde? jde o sportovní Kupé Vyráběné v letech 1990-98 v německé automobilce OPEL. Typové určení Calibra ,Byla vyvinuta pro sportovní styl a pro ty kteří mají radi sportovní a hlavně rychla auta k dostání byla v oblemu 2,0 a 2.5 litrů,a to konkrétně od 8 ventilového provedení OHC,přez 16 ventilové DOHC, až po zminovaný model 2.5 l a pyšnící se 6ti válci uspořádaných do "V" . Spolu s 24mi ventily a čtyřmi vačkovými hřídely (2*DOHC) se může pišnit Skvělým Výkonem o síle 175 koní a vkategori zážehových motoru i obrovským kroutícím momentem , a to 227 Nm. Vůz je dále vybaven 5ti stupnovou převodovkou sportovního charakteru a jako jediný model je vybaven kontrolou trakce.
Moje Calibra 2.5 V6 je vyrobena na konci roku 1995. Má novější motor s označením ECOTEC který též dysponuje skvělým výkonem
a tahem,navíc však splnuje přísnější požadavky na výfukové exhalace.Nyní je na něm pár úprav které mají za následek zvýšení výkonu na asi 200 koní.Jsou zde Iridiové zapalovací svíčky DENSO Power ,dále je tu sportovní bavlněná vložka filtru od firmy GREEN a upravené výfukové vedení obsahující sportovní katalizátor a sportovní laděný výfuk REMUS který se stará orásný dunivý zvuk který už tak budí respekt.
A takhle vypadá moje calibra po přestavbě která proběhla v polovině roku 2008.přestavba se týká nejen předního a zadního nárazníku ,prahů ,křídla ale došlo i k zavaření bočních ochraných lišt a přesazení předních světel.dále upgradem prošel i podvozek stávající tlumiče GM byly nahrazeny sportovními s trvalím snížením -35mm, a to od značky BILSTEIN .Dále došlo k upgradu brzd v podobě výměny brzdových kotoučú a destiček ATE za sportovní kotouče s deskamy od značky BREMBO, které májí na starosti bzdové třmeny ATE v barvě vozu. Přestavbě se nevyhnul ani výfukový sistém a to konkrétně koncový laděný tlumič který byl nahrazen za DupleX REMUS který je okončen koncovkamy o průměru 80mm a délce 170mm
